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“Vingt personnes ont trouvé la mort et plusieurs autres blessées dans unaccident de la survenu vendredi maratin dans une localité du chadien centre, a indiqué à Anadolu la ministre chadienne des transport and de la sécurité routière, Fatima Goukouni Weddeye。”资料来源:Tchad: 20 morts et plusieurs blessés dans un accident de la route

如你所知，2023年1月27日Oum-Hadjer和Abéché之间发生交通事故，造成20名同胞死亡，9人受伤。一辆载有乘客的公共汽车从恩贾梅纳开往Abéché，与一架停在路边的大型喷气式飞机相撞。不幸的是，这次事故只是多出了一起。

Chro事件的名词

2023年1月22日，就在这场悲剧发生的几天前，另一辆公共汽车在博上与一辆重型卡车相撞 格伦登轴并造成5人死亡，数人受伤;2022年12月，一辆来自Sarh的公共汽车从一名摩托车手身上碾过，并在Goré附近翻倒，造成数人受伤，幸运的是没有造成任何人死亡;2022年10月，在Kélo - Eré轴上发生公交事故，造成3人死亡，多人受伤;2022年7月，一辆公共汽车在博龙莫发生事故 并造成至少2人死亡，数人受伤;2022年2月，两辆公交车在Mangalmé和Oum-Hadjer之间相撞，造成33人死亡，约50人受伤。

你看到2022年公交事故的死亡人数了吗?当然还有很多我不知道的事故。当局很清楚这种情况。根据交通运输部的数据，平均每年有2650名乍得人死于交通事故(2022年)。根据同一资料来源，除了人命损失外，这些事故还使乍得每年损失我国将近720亿法郎。

 

恐惧

交通事故已经成为一个真正的问题。任何乘坐公共汽车旅行的乘客，特别是从Abéché到恩贾梅纳或相反，在到达目的地之前都担心自己的生命安全。这些家长和他一样担心。

“飞翔”的歌词

每当发生交通事故时，当局都会从共和国的总统开始发布新闻公报，表示遗憾，并向遇难者家属表示哀悼。在新闻稿的底部，他们通常会谈论将要展开的调查，将要采取的措施等等。例如，在上次事故发生后，过渡的总统承诺“采取强有力的措施来限制这些重复的悲剧”。同样的承诺是在一年前，也就是2022年2月27日事故发生后做出的。他表示:“负责交通的部门必须在这方面承担全部责任，执行交通规则，以挽救生命。”

在谈到负责陆地运输和道路安全的部时，部长发表了一份新闻稿，她在新闻稿中提醒道路使用者尊重现行文本，并表示“将对违规者采取措施”。和一年前的演讲一样。

“过渡”的总统在2022年2月的讲话中表示，“由于公共公路上不负责任的行为和其他违规行为，我国的道路继续造成死亡”。不幸的是，她继续杀人。上次事故发生后，中方采取了哪些具体措施?

 

我的观察

我刚到喀麦隆旅行。我到达了Yaoundé，一个红土山城。我向你保证，我的旅行非常安全，非常舒适。比较是不对的，但我在这里跟你说的是我在旅行中注意到的事情:

旅行社组织得很好，看起来就像一个机场:行李都有标签;司机们穿得很好，他们看起来像飞行员; 道路很宽，状况很好看起来我们在瓦片上行驶;司机们很有纪律:他们系好安全带，并要求乘客也这样做; 他们开车的速度非常有限，接近常数;它会定期停下来，让有需要的人方便。 我没有司机接听电话或接电话; 司机有一份所有乘客的名单，与他们的伙伴 景点和目的地。到了一个地方，公共汽车停了下来 司机打电话给必须下车的乘客。如果他在睡觉，它会把他叫醒; 在这辆公共汽车的出站途中，没有乘客留下来(Koursi常识) 特别探员被安排在路上和同行控制公共汽车行驶的速度． 如果出现超速，代理向下一个检查站发出信号，公交车将被停车，司机将被修改;到达半路上的一个村庄， 另一个司机接手把乘客送到目的地。

我告诉过你关于我文章标题的10个观察。这里是8个。另外两个在课文上。

 

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