周三，行业数据显示，日本12月国内新车销量同比下降11.4%，这一迹象表明，供应瓶颈继续拖延交货，给该国脆弱的消费带来压力。

但随着汽车制造商逐渐摆脱零部件短缺和东南亚工厂关闭的影响，下降速度较10月份的31.3%和11月份的14.3%有所放缓。

汽车销售数据是分析师密切关注的数据之一，以寻找日本产出和消费能多快从去年大流行引发的衰退中复苏的线索。

欧米克隆(Omicron)冠状病毒变种病例最近的增加增加了经济前景的不确定性，因为日本央行将于1月17日至18日召开政策审议会议，并发布新的季度增长预测。

日本11月工厂产出以有记录以来最快速度增长，全球供应链瓶颈的缓解帮助汽车产量跳出近期的低迷，提升了第四季度经济强劲反弹的前景。

但包括丰田汽车(7267 . t:行情)在内的汽车制造商仍无法完全摆脱零部件和芯片持续短缺的拖累。丰田汽车(7267 . t:行情)表示，将在1月暂停五家国内工厂的生产。

(Maki Shiraki和Leika Kihara报道;编辑:Kim Coghill)